BACK TO THE ROOTS. Lange Zeit war der Veyron das Maß aller Dinge, doch auch in dieser Autoklasse kommt man irgendwann in die Jahre. Also brauchte es einen Nachfolger, der die Reifenspuren ausfüllen konnte, die der Veyron hinterlassen hatte. Experiment gelungen: Der Erbe heißt Chiron und er ist genauso grimmig wie er aussieht.
Wer sich die Daten ansieht, weiß, dass die sechs Auspuffrohre am Heck nicht nur Show sind. Die zusätzliche Power (300 PS mehr als der Veyron) stammt in erster Linie aus größeren Turboladern. Wer sich jetzt verliebt hat, muss schnell sein, denn mehr als ein Drittel der Produktion ist bereits verkauft, und das bei Preisen jenseits der 2 Millionen Euro. Einzigartigkeit gibt es nicht geschenkt.
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